Сельскохозяйственное производство и пищевая промышленность являются ключевыми отраслями в Центральной Азии и служат крупными источниками экспортных доходов. Однако результаты исследований показывают, что в регионе сложные процедуры прохождения границ, не отлажены в полной мере механизмы транспортировки скоропортящейся сельхозпродукции. Ситуацию усугубляет отсутствие выхода к морю, неэффективные процедуры и слаборазвитая инфраструктура на контрольно-пропускных пунктах на границе.

Несмотря на эти трудности страны Центральной Азии в целях повышения конкурентоспособности производимой сельхозпродукции, активно продвигают международные стандарты качества и безопасности, реализуют мероприятия, направленные на диверсификацию и ищут новые рынки сбыта сельхозпродукции.

Союз Профессиональных консультантов Таджикистана вместе с Hilfswerk International провели экспресс исследование на тему «Мониторинг затрат, времени и документов, требуемых при экспорте скоропортящихся сельскохозяйственных грузов через страны Центральной Азии». Документ был подготовлен в рамках Проекта «Региональная интеграция и наращивание потенциала для повышения конкурентоспособности ММСП в агробизнесе и содействие торговле в Центральной Азии — CANDY V», финансируемого Европейским Союзом совместно с Программой GIZ «Упрощение процедур торговли в Центральной Азии».

В рамках реализации проекта по мониторингу транзитных коридоров по доставке СПС продукции был проведен обзор и изучение существующих анализов, документаций, отчётов, соответствующих нормативно правовых документов, анализ разработанного набора вопросникoв, ориентированных на различных участников ВЭД, таких, как водители грузовиков и экспортеры СПС продукции, которые являются основными участниками цепочки экспорта и взаимодействия со всеми соответствующими органами регулирующими экспорт.

Основная цель данной работы заключалась в поддержке Партнерства по транспорту и логистике в Центральной Азии в организации автопробега ATC с СПС грузом по маршрутам Таджикистан-Узбекистан-Казахстан-Россия, Узбекистан – Казахстан — Россия и Кыргызстан-Казахстан-Россия.

Исследование сфокусировано на экспорте сельхозпродукции, в частности приведена информация относительно мониторинга затрат, времени и документов, требуемых при экспорте скоропортящихся сельскохозяйственных грузов (СПС), овощей и фруктов, из стран Центральной Азии. Данный автопробег предоставил информацию относительно процедур, фактически применяемых (де-факто) в пунктах пересечения границы (КПП), определив препятствия, барьеры и проблемы при перевозке СПС грузов и представления рекомендаций по устранению соответствующих барьеров.

Исследованием предложены рекомендации для региона, в перечень которых входят налаживание механизма сотрудничества между соответствующими органами на границе по эффективному обмену информацией об импорте, экспорте и транзите СПС грузов; разработка механизма межведомственного взаимодействия контролирующих органов на границе в стране и в регионе в случае форс-мажорных обстоятельств; создание механизма «Регионального зеленого коридора»; развитие механизма “одна остановка” на КПП с учётом применения передовой международной практики; разработка системы противодействия коррупции на КПП таких, как прозрачная деятельность контролирующих органов и внедрение современных информационных технологий на КПП; внедрение и признание международного весового сертификата; проведение анализа бизнес процессов контролирующих органов на КПП для оптимизации, упрощения, гармонизации и дальнейшей интеграции в «Одну остановку», «Единое окно» и многое другое.

Для полного ознакомления с документом перейдите по ссылке: http://www.hilfswerk.tj/wp-content/uploads/2020/12/CANDY5_RU_express-study_transport-of-perishable-goods_NEW.pdf